熱門資訊
鋼板彈簧壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品描述
參數(shù)
產(chǎn)品介紹：
鋼板彈簧壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)主要適用于機(jī)車板彈簧的壓縮剛度、壓縮力、壓力壓縮負(fù)荷、永久變形、壓縮變形、承載變形、承載力性能測試。
壓縮負(fù)荷檢測規(guī)則：
板彈簧應(yīng)在受壓縮應(yīng)力的表面(弓背面)上進(jìn)行硬度試驗(yàn)，當(dāng)板長≥600mm時(shí)，在板上測試硬度不少于二點(diǎn)。測二點(diǎn)時(shí)，測試部位在簧板二端；測三點(diǎn)時(shí)，測試部位在簧板二端及中部。主板應(yīng)全部試驗(yàn)，副板抽驗(yàn)數(shù)為3%，如檢查一批中有一件不合格時(shí)可加倍試驗(yàn)，如仍有一件不合格，應(yīng)全部進(jìn)行試驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù)：
壓縮負(fù)荷試驗(yàn)力： 50kN
壓縮負(fù)荷有效測量范圍： 2%-100%
壓縮力示值重復(fù)性誤差： 2%-100%
壓縮力最小讀數(shù)值： ±0.05%
壓縮位移最小讀數(shù)值： 0.01mm
加載測力方式： 電子加載
位移檢測精度 （50+0.30l）μm
試驗(yàn)行程： 500mm
機(jī)車鋼板彈簧規(guī)格：
- 多片簧：由多片長度不等，寬度一樣的鋼片所迭加起來。多片鋼板彈簧的各片鋼板迭加成倒三角形狀，最上端的鋼板最長，最下端的鋼板最短，鋼板越多越厚越短，彈簧剛性就越大。
- 少片簧：由兩端薄中間厚、等寬等長的鋼片所迭加起來。
少片簧與多片簧比較起來，在相同剛度（即相同承載能力）的情況下，少片簧比多片簧輕約50%左右，降低了油耗，增加了行駛平順性。而且少片簧單片之間為點(diǎn)接觸，減少了相對摩擦及振動(dòng)，增加了乘客的舒適性。
關(guān)鍵詞:
鋼板彈簧壓縮剛度試驗(yàn)機(jī)
鋼板彈簧壓力測試機(jī)
鋼板彈簧壓縮負(fù)荷測試儀
掃二維碼用手機(jī)看
未找到相應(yīng)參數(shù)組，請于后臺屬性模板中添加
上一個(gè)
5噸鋼板彈簧靜剛度試驗(yàn)機(jī)
下一個(gè)
鋼板彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品中心
針對不同試樣，針對性提供常規(guī)設(shè)備；根據(jù)客戶要求，測試標(biāo)準(zhǔn)定制設(shè)備。
汽車筒式減振器示功疲勞綜合性能試驗(yàn)臺
汽車減震器示功疲勞綜合性能試驗(yàn)臺要用于對轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)
電液伺服減震器動(dòng)靜剛度試驗(yàn)臺
電液伺服減震器動(dòng)靜剛度試驗(yàn)臺主要用于測試車輛減震器的動(dòng)態(tài)剛度、靜態(tài)剛度、耐久性、載荷疲勞、疲勞強(qiáng)度、疲勞壽命、往復(fù)疲勞、壓縮疲勞、低周疲勞等力學(xué)性能檢測。
電液伺服減震器示功試驗(yàn)臺
電液伺服減震器示功試驗(yàn)臺主要用于汽車相關(guān)零部件減震器的示功試驗(yàn)。既可進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)研究試驗(yàn)，也可進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證與工藝試驗(yàn)，本設(shè) 備通過增加快速夾持工裝，掃碼等功能，實(shí)現(xiàn)減震器的在線全檢，保證檢測效率。
橡膠堆彈簧垂向剛度特性試驗(yàn)檢測設(shè)備
橡膠堆彈簧垂向剛度特性試驗(yàn)檢測設(shè)備主要用于橡膠堆彈簧的垂向剛度、垂向力、垂向位移、變形、橫向剛度、動(dòng)靜態(tài)剛度、低周疲勞、耐久疲勞等力學(xué)性能測試。
聯(lián)系我們
13031706888（張經(jīng)理）
18615658728（趙經(jīng)理）
18615658716（陳經(jīng)理）
地址：山東省濟(jì)南市槐蔭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西沙路690號
郵箱：jnzcgy@163.com
掃一掃，關(guān)注我們公眾號